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爆单A货潮牌男装一比一工厂直销 顶级货源服饰工厂直销

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爆单A货潮牌男装一比一工厂直销 顶级货源服饰工厂直销

真正好的外贸服装, 国际一线大牌高仿男装厂家微信:Me84668 可以用“堕入凡间的天使,微服出巡的帝王”来形容,能买到一件真正的品牌外贸服装,可以给购物狂们带来无与伦比的成就感,意味着超高的性价比。但很多买外贸服装的消费者,对于外贸服装只是一知半解,道听途说,往往真假不分,只是看着便宜就一窝蜂地上去买了再说,结果买到假货,只穿了一次就丢在一旁,从此对外贸服装不屑一顾。鉴于这种情况,爱国的猪决定凭着多年从事外贸服装业的经验和眼光,为大家正本清源,说说到底外贸服装是什么?我们要怎样去分辨真假外贸服装,从而淘到真正的好宝贝?将在本文中将给您一一解答以上问题。

大部分产品是以美式复古衣物作为蓝本来加工改造的,款式内涵基本以美式元素为中心,但旨在向人们传达健康的美式生活理念。   潮牌衣服经典的宽松立领版型,底摆做了松紧的处理,有着九十年代复古的感觉,且对身形的包容性好,无拘束感。系带式门襟,独具设计感,让穿着者看起来个性十足。   

极星2:我的对手锁定特斯拉Model 3。

极星2:我大意了!国产Model 3降价至24.99万!

用户:41.8万的A级极星2怎么可能打得过24.99万的B级特斯拉Model 3?

饭圈话术:特斯拉就是顶流,顶流的影响力和辐射面众所周知。

以上这四句话基本可以概括极星2从2019年上市到2020年交付以来,这两年的心路历程,最直观的反映就是路上的出镜率。

当Model 3都快烂大街的时候,相信没几个人看过极星2上路的画面,至于41.8万的首发版到底卖出去了几台,有没有卖完,也只剩极星自己知道了。

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25.28万起 极星2再次硬刚

扛不住特斯拉Model 3过去一年稳坐纯电轿车销冠的压力,极星2在4月13日也正式推出了三款全新车型,此前官网唯一在售的首发版则直接下架处理。

最新推出的三款车型分别为:

单电机标准续航版25.28万元(补贴后)

性能:最大功率165kW,最大扭矩330N·m

0-100km/h加速时间:7.4s

电池容量:64kWh

NEDC续航:485km

单电机长续航版28.28万元(补贴后)

性能:最大功率170kW,最大扭矩330N·m

0-100km/h加速时间:7.4s

电池容量:78kWh

NEDC续航:565km

双电机长续航版33.8万元

性能:最大功率300kW,最大扭矩660N·m

0-100km/h加速时间:4.7s

电池容量:78kWh

NEDC续航:512km

只买国产旗舰!20内落地,是该坚持己见买VV7还是听劝买星瑞呢?

此次三款新车上架官网最大的看点在于极星2将起步售价拉低至25.28万,且续航里程由此前的450km最高提升至565km。

即使是标准续航版,也增加了35km,把续航里程升级至485km,如此一来极星2此前最大的短板得到弥补,这是极星2增加产品溢价能力的升级。

毫无疑问,单电机标准续航车型将会是极星2的主销款,也享受到了30万以下纯电车的补贴红利。

极星2选装了3万元的辅助驾驶套件后,整车价在28.28万,跟28.19万的Model 3标准续航版(选装3.2万的增强版自动辅助驾驶功能)基本同价,这是极星2在经过一年不温不火的审时度势后再次正面做出硬刚的决定。

这里以极星2和特斯拉Model 3的标准续航版为例,单看性能参数,极星2没优势,7.4s的零百加速时间跟model 3的5.6s差了不少,且极速被限制在160km/h,Model 3可达205km/h。

除了双电机四驱版,极星2单电机车型都为前驱结构,Model 3单电机则为后驱。不过轮胎规格全系都为245/45 R19,Model 3单电机版为235/45 R18,全轮驱动版则为235/40 R19。

极星2 485km的续航里程要比Model 3 468km稍微多了17km,两车续航水平基本一致。

教授实测过极星2首发版以及Model 3进口与国产多款车型的综合能耗,极星2百公里平均能耗为18.8kWh,Model 3最高16.35kWh(进口长续航全轮驱动版),最低仅13.91kWh(国产标准续航升级版)。

单论续航能力,Model 3的续航更持久,充电频率更低,且特斯拉自有超充桩的大范围覆盖,要比极星2去第三方充电网更加方便,在出行上Model 3实际上会更省心。

不过,极星2单电机版大概率上会比此前测试过的四驱高性能首发版能耗更低,至于能低多少,得拿到实车之后再进行测试。

在配置上两车差异不大,只不过极星2依旧保留了仪表台的设计,车内环保装饰面料+极简主义的设计理念,为极星2的驾驶舱输入了更具未来感的气息和概念。

从出发点来讲这是与众不同的前瞻性做法,但实际无论从触感还是观感上,极星2实车的豪华氛围是不足的,较硬的塑料面板和织物面料,很难满足大多消费者对皮革材料所营造的亲肤手感和高级感的获取。

特斯拉Model 3极简设计理念更加彻底,直接取消了传统仪表台,坏处是驾驶者在读取驾驶信息时需要把视线往右侧中控屏移动,大部分的余光是无法扫描到前方视野的。

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